Le Gouvernement, le Président de la république, se font les lobbyistes du leasing social à 100€/mois des véhicules électriques. Fausse bonne idée ? Mesure cosmétique ou vrai coup de boost pour le pouvoir d’achat des plus modestes (à ce niveau on ne parle pas de pauvres). Le décret du 15 décembre 2023 annonce la mise en place d’une offre de leasing pour les véhicules électriques à hauteur de 100 € par mois pour les ménages les plus modestes

Certainement tout ça à la fois si l’on ne prend pas garde aux lignes en petits caractère et si l’on pense que louer 36 mois une voiture de 20 à 47 0000 € à 100€/mois est exonérant de toutes obligations et sans risque. Pourtant ce n’est pas réellement le cas !

En soi l’idée est généreuse, constructive, mais elle s’adresse à des personnes très conscientes des enjeux et des risques inhérents à ce genre de leasing.

 

Que dit le gouvernement : https://www.ecologie.gouv.fr/mon-leasing-electrique

« Afin d’accélérer la transition écologique des véhicules, et conformément à la promesse du Président de la République, le Gouvernement met en place une offre de location longue durée de voitures électriques à 100 euros par mois pour permettre aux ménages les plus modestes de passer à l’électrique. »

OK, dont acte et saluons cette initiative.

 

Maintenant rentrons dans la réalité par le petit bout de la lorgnette de la situation quotidienne de chacun.

 

D’abord l’offre : 20 ou 25 000 véhicules, face au 4 ou 5 millions de foyers en dessous du seuil de pauvreté, face aux plusieurs de centaines de milliers de personnes demandant vainement de l’emploi car ne disposant pas d’un véhicule, cela fait un peu juste.

Ensuite la formule. Encore une fois l’idée est généreuse et peut aider quelques dizaines de milliers de foyers en France. Encore faut-il analyser réellement les engagements des  uns et des autres.

 

Le leasing, qu’est-ce que c’est ?

Formule bancaire de location avec ou non option d’achat à terme qui permet, sans en faire l’acquisition, de bénéficier d’un véhicule à moindre coût avec des garanties.  Mais  à la fin du contrat, soit l’on restitue le véhicule soit on l’achète à sa valeur résiduelle. Il y a là un hiatus : comment la situation financière du locataire du véhicule se sera améliorée pour qu’il puisse l’acquérir ? Rappelons qu’il aura versé 3 600€, voire 7 200€ face au prix initial de 20 à 47 000€. Ce Leasing est renouvelable une fois (soit 7200€ sur 20 à 47 000€)

Ceci n’est qu’un des problèmes de base.

 

Qu’en est-il de l’usage ?

Le véhicule doit être rendu dans l’état où il a été livré. Intérieur et extérieur exempts de toute trace d’usage, de choc, d’usure exagérée. Pour ceux qui ont connu cela il s’agir de se rappeler les années soixante où les salles à manger en palissandre comportaient des housses sur les chaises pour ne pas les abîmer, comme les sièges des 4CV ou 4L.

3 ans sans heurts, griffures, salissures difficiles à éradiquer cela tient du miracle. Rendre un véhicule après 3 ans d’usage quotidien relève de la gageure.

 

Qu’en est-il du kilométrage parcouru en qualité de salarié?

Vous devez habiter à plus de 15 kilomètres de votre lieu de travail et utilisez votre voiture personnelle pour vous y rendre. Bien, pas de problème : votre employeur attestera de la distance. Si vous n’êtes pas salarié, là ça se complique, fourniture d’une attestation sur l’honneur et d’un justificatif de l’affiliation à un régime de sécurité sociale pour l’année en cours. Mais il faut impérativement que vous parcouriez  plus de 8 000 kilomètres par an en voiture dans le cadre de votre activité professionnelle. Donc minimum 4 trajets/jour pour ceux qui sont à 15km et moins de 20 Km de leur travail.  

 

Qu’en est-il des ressources éligibles ?

Il faut être majeur et être domicilié en France et votre foyer fiscal doit percevoir un revenu fiscal de référence (par part) inférieur à 15 400 euros,  39 600€ de revenu pour un couple avec enfant. Tout ceci bien entendu dans la limite des stocks disponibles : les premiers arrivés seront les premiers servis.

Chacun peut tester son éligibilité sur le site de l’ASP (Agence de service et de paiement) grâce au simulateur ou auprès de  votre commercial chez le loueur conventionné.

 

Qu’en est-il du véhicule à louer ?

D’abord il doit atteindre le score environnemental minimal, son prix d’acquisition du véhicule doit être inférieur ou égal à 47 000 €, son poids inférieur ou égal à 2 400 kg et pour les modèles d’occasion ou issus d’un rétrofit électrique la première immatriculation ou la transformation en véhicule électrique doit dater de moins de 3 ans et demi.

 

Qu’en est-il réellement du loyer mensuel ?

De base, en général, de 100€/mois et jusqu’à 150 €/mois pour les plus gros modèles hors prestations optionnelles (entretien, assurance automobile, …). Attention au taux maximum d’endettement des foyers. Ce taux correspond à un tiers de vos revenus (33 %) son calcul se base sur les salaires, les allocations, les pensions, etc., il doit servir à définir  un reste à vivre suffisant. C’est impératif sous peine de vous trouver en défaut de paiement voire même de surendettement.

 

Qu’en est-il des droits du locataire ?

Délai de 14 jours pour résilier si livraison tardive, possibilité de résiliation sans frais (hors éventuels frais de remise en état) en cas de décès, d’invalidité ou de perte d’emploi.

 

Quels types de Véhicules concernés ?

Abarth 500, Audi Q4 45 E-TRON, BMW Serie 4, BMW Serie X, BMW iX1, BMW iX2, Citroën E-C4, Citroën E-C4 X, Citroën Ë-Berlingo, Citroën Jumpy, Space Tourer, Cupra BORN 150 KW 58/62 KWH, Cupra BORN 170 KW 77/82,WH DS DS 3, DS DS 3 Crossbak, Fiat E-Doblo, Fiat 500, Fiat 600, Fiat Ulysse, Hyundai Kona, Jeep Avenger, Mazda MX-30, Mercedes Classe EQA, Mercedes Classe EQB, Mercedes EQT, Mini Mini, Nissan Townstar, Nissan Leaf, Opel Combo, Opel Combo-E-Life, Opel Astra, Opel Astra Sports-Tourer, Opel Corsa, Opel Mokka, Opel Zafira Life, Peugeot e-Rifter, Peugeot 308, Peugeot 208, Peugeot 2008, Peugeot Expert Traveller, Renault Zoe, Renault Twingo, Renault Megane, Renault Scenic, Renault Kangoo E-Tech Electric, Skoda Enyaq, Skoda Enyaq coupé, Skoda Enyaq 80, Skoda Enyaq 60, Skoda Enyaq 80X, Smart Fortwo, Tesla Model Y, Toyota Proace City Verso Electric, Volkswagen Up!, Volkswagen ID.3 Pro 150 KW, Volkswagen ID.3 Pro 107 KW, Volkswagen ID.3 Pro 107 KW,  Volkswagen ID.4 Pure 125 KW, Volkswagen ID.4 Pro 150 KW, Volkswagen ID.4 Pure 109 KW, Volkswagen ID.4 Pro 128 KW, Volkswagen ID.4 Pro 210 KW, Volkswagen ID.4 GTX 220 KW, Volskwagen ID.4 Pro 4MOTION 210 KW, Volkswagen ID.4 GTX 250 KW, Volkswagen ID.5 Pro 150 KW, Volkswagen ID.5 Pro 128 KW, Volkswagen ID.5 Pro 210 KW, Volkswagen ID.5 GTX 220 KW, Volkswagen ID.5 GTX 250 KW, Volkswagen ID.7 Pro 210KW, Volvo C40, Volvo XC40

Mais pas les  voitures de fabrication chinoise comme la Dacia Spring, ou les Smart ou les MG.

Maintenant que vous savez tout, que vous pouvez juger des avantages et des inconvénients, que vous avez le moyen de tester votre éligibilité, que vous pouvez calculer votre niveau d’endettement, posez vous une simple question : est-ce bien pour moi ? Si oui n’hésitez pas et armez vous de patience.

 

Gilles Desnoix 

 

 

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