Ils feront leur 1er tour de Bourgogne

 

du 17 au 20 septembre prochains !

 

Une initiative que l’on doit l’association Bourgogne Mobilité Electrique qui organise donc, en septembre, pendant la semaine de la mobilité, le 1er Tour de Bourgogne en véhicules électriques.

 

 

 

 

 

 

De par son coté pédagogique et parce qu’il couvre toute une région, cet évènement fera référence en France. En effet, le premier objectif du Tour est de faire découvrir ces nouveaux moyens de transports aussi bien auprès des professionnels (entreprises, associations, collectivités, etc.) qu’auprès du grand public. 

 

Une caravane de dix véhicules électriques sillonnera les paysages bourguignons pour promouvoir les enjeux de cet écosystème. Celle-ci fera étape dans les quatre départements donnant lieu à quatre manifestations impliquant la présence de nombreux acteurs locaux, régionaux et nationaux. Trois autres villes serviront d’étapes intermédiaires pour le rechargement des véhicules de la caravane.

 

Dans chaque ville étape, le public pourra profiter d’animations, d’essais gratuits et de démonstrations de recharge de véhicules.

 

BME, le réseau régional qui fait référence en France

 

La pédagogie au cœur des préoccupations de l’association

Créée en 2009, Bourgogne Mobilité Electrique (BME) est une association ayant pour but de promouvoir la mobilité électrique sur l’ensemble de la Bourgogne.

 

Les véhicules électriques, nouvelles alternatives pour les déplacements, restent encore trop peu ou trop mal connus. Il subsiste de nombreux a priori qui sont autant de freins à leur mise en œuvre.

 

L’ensemble des actions de l’association s’inscrit dans une démarche pédagogique en rendant la mobilité électrique accessible : essais, démonstrations et interventions. Avec son réseau de professionnels, celle-ci bénéficie d’un retour d’expérience sur le long terme, gage de la qualité de son discours.

 

L’association travaille sur les usages (trajets domicile – travail, livraisons en ville, tourisme…) et diffuse les bonnes pratiques.

 

Un réseau de professionnels pour construire l’écosystème de la mobilité électrique

 

Grâce à une étroite collaboration de et avec ses partenaires, BME est en mesure d’apporter une expertise en termes de mobilité. Ainsi, de nombreux domaines d’activités sont recensés au sein des membres de l’association ce qui lui apporte un large champ de compétences.

 

Une véritable cohésion s’est créée en interne puisque ces derniers sont rassemblés autour d’une volonté commune : faire connaître ces modes de transports plus propres.

 

Jusqu’à présent, Bourgogne Mobilité Electrique s’était adressée aux professionnels (collectivités, entreprises, associations…). En effet, les professionnels constituent une véritable vitrine de l’électromobilité : forte visibilité, besoins adaptés aux véhicules, exemplarité….

 

Depuis un an, grâce à une amélioration aussi bien quantitative que qualitative de l’offre, on constate l’arrivée sur le marché d’une nouvelle clientèle : les particuliers.

 

Le Tour de Bourgogne sera, pour BME, une excellente occasion d’échanger avec ces nouveaux acteurs.

 

Nos chiffres clés :

53 membres

 

27 actions sur toute la Bourgogne

 

500 contacts

 

Nos actions

 

 

Bourgogne Mobilité Electrique intervient sur toute la région Bourgogne pour promouvoir les usages de la mobilité électrique dans le cadre :

 

– De conférences.

 

– De tables rondes.

 

– D’expositions et d’essais de véhicules électriques.

 

En informant et en conseillant les professionnels (collectivités, entreprises, associations…) sur les différents modes de transports adaptés à leurs besoins, l’association se place comme un précurseur dans ce domaine. Elle joue également un rôle d’intermédiaire en les redirigeant vers les entités compétentes qui pourront répondre à leurs besoins.

BME fait référence en France

 

 

Sous l’impulsion de l’AVERE France (dont BME est membre), d’autres associations se créent sur notre modèle : Nord Pas de Calais, Vendée, et plus récemment Lorraine, bientôt Champagne Ardennes et Midi Pyrénées.

 

La mobilité électrique : repères

 

Les ventes de véhicules électriques :

 

– Vélos à Assistance Electriques en France (VAE) :

 

–  en 2013, il s’est vendu 56 600 VAE (+17,5 % par rapport à 2012)

 

– 150 marques (dont Lapierre à Dijon), réparties dans 5000 points de ventes (dont les 2 roues électriques ou Cyclable à Dijon…).

 

– Voitures électriques

 

– En France à la fin du mois de mai : 3295 voitures particulières (VP) (50% de Renault Zoé) et 4870 véhicules utilitaires immatriculés (VU).

 

–  En Bourgogne à fin mai : 72 VP et VU ; 32 véhicules hybrides rechargeables.

 

Pour mémoire, il circulait 316 voitures électriques à fin 2013, contre 223 à fin 2012 et 34 à fin 2011

 

Les bornes de charge :

 

– 8000 en France avec un objectif de 10 000 pour fin 2014

 

– Une cinquantaine en Bourgogne :

 

– chez les concessionnaires : Renault, Nissan.

 

– dans les grandes surfaces : centres Leclerc de Lux (71), Coulanges lès Nevers (58), Clamecy (58), Beaune (21), centre commercial La Toison d’Or à Dijon, Carrefour Quetigny (21).

 

– à la gare SNCF de Dijon.

 

– 3 bornes de charge rapide : aire de la Chaponne (A6 près d’Avallon dans le sens Paris Lyon), magasins Castorama et Ikea à Dijon.

 

–  chez les particuliers qui sont équipés d’une voiture électrique et qui offrent la recharge à d’autres utilisateurs.

 

– Voir carte des implantations sur le site bme.asso.fr / près de chez vous / carte des bornes.

 

Les modes de charge : Trois bornes existent :

 

– La charge normale utilisée plus de 90 % du temps : chez soi ou sur le lieu de travail sur simple prise (11h) ou boitier dédié (7h).

 

– La charge accélérée pour certains modèles comme Zoé (1h pour un rechargement total).

 

– La charge rapide adaptée pour l’itinérance : pour une charge de 80% en 30 minutes.

 

Les caractéristiques des véhicules :

 

– Vélos à Assistance Electrique : il faut toujours pédaler et le moteur électrique vient en aide en côte par exemple – prix moyen de 1500 € – 40 à 80 km d’autonomie – applications : trajets domicile travail jusqu’à 10 km – loisirs.

 

– Voitures électriques :

 

–  Zéro émission locale : contribuera à diminuer les émissions de CO2 du secteur des transports qui représentent 30% des émissions totales

 

– Agrément de conduite.

 

– Très silencieuse (des bruits sont créés sur certains modèles).

 

 – 2€ d’électricité pour 100 km.

 

– Récupération d’énergie grâce au frein moteur et au freinage.

 

– Autonomie de 120 à 180 km.

 

– Prix de 8000 à 29 000 € (bonus écologique déduit) pour les modèles courants avec 3 modes de vente :

 

– Vente véhicule et location batterie (Zoé par exemple).

 

– Vente véhicule et batterie (i3 de BMW ou e.UP de Volkswagen…).

 

– Location véhicule et batterie (Nissan Leaf par exemple).

 

– Bilan cycle de vie en France pour 150 000 km (ADEME) : 10 t de CO2 pour une voiture électrique contre 22 t pour un véhicule diesel et 27 t pour une voiture essence. C’est sur les batteries qu’il sera possible d’améliorer encore les  performances.

 

La mobilité en Bourgogne :

– 89% des déplacements professionnels font moins de 60km/jour (aller-retour)  (Source : Cetec).

– 59% des trajets pendulaires représentent moins de 20km/jour (Source : Cetec).

– 37% des bourguignons ont deux voitures ou plus (Source : Cetec).

– 77% des déplacements sont effectués en voiture (Source : Cetec).